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產(chǎn)品分類
Cassification
產(chǎn)品展示/ Product display
產(chǎn)品型號:TSD-100F-2P
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
更新時間:2026-01-05
訪 問 量:93
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本設備是專為汽車行業(yè)設計的高精度三箱式(預熱區(qū)、預冷區(qū)、測試區(qū))冷熱沖擊試驗箱。它通過極速、高精度的溫度切換,模擬汽車零部件在嚴寒冬季與酷熱夏季之間反復切換所承受的溫度應力,是驗證產(chǎn)品耐久性、可靠性與失效模式的關鍵設備。全自動化控制,確保測試過程嚴格、可重復。
主要用于考核和判定汽車電子電器(如ECU、傳感器、線束)、連接器、塑膠件、橡膠件、金屬件及復合材料等在瞬間經(jīng)受高溫和極低溫連續(xù)沖擊環(huán)境下的耐受能力。通過加速老化測試,快速暴露產(chǎn)品因材料不匹配、焊接缺陷、封裝不良等引起的潛在故障,是提升產(chǎn)品品質(zhì)、縮短研發(fā)周期、滿足行業(yè)準入標準的工具。
溫度范圍:高溫槽 +150℃ (可定制+180℃),低溫槽 -65℃ (可定制 -70℃/-85℃)。
轉(zhuǎn)換時間:≤10秒(樣品從高溫區(qū)轉(zhuǎn)換到低溫區(qū)或反之,滿足嚴苛的10秒瞬變測試要求)。
溫度恢復時間:≤5分鐘(轉(zhuǎn)換完成后,測試區(qū)溫度恢復至設定值的時間)。
溫度波動度:≤±0.5℃(確保溫度高度穩(wěn)定)。
溫度均勻度:≤±2.0℃(保證測試區(qū)內(nèi)所有樣品環(huán)境一致)。
內(nèi)箱尺寸:可定制(常見如 50L, 80L, 150L, 根據(jù)樣品大小與批量選擇)。
控制器:7英寸及以上彩色觸摸屏,多段程序編輯,USB數(shù)據(jù)存儲,支持電腦通訊。
外殼:優(yōu)質(zhì)A3鋼板,表面經(jīng)防銹處理及靜電噴涂。
內(nèi)箱:采用SUS304不銹鋼鏡面板,耐腐蝕、易清潔,焊縫經(jīng)特殊處理確保氣密性與強度。
保溫層:高壓聚氨酯發(fā)泡填充,厚度≥100mm,高效隔熱,確保外部冷凝最小化及節(jié)能。
密封:雙層耐高低溫硅橡膠密封條,保證溫度下的箱體氣密性。
樣品移動機構(gòu):采用高強度氣缸或伺服電機驅(qū)動的提籃轉(zhuǎn)換機構(gòu),運行平穩(wěn)、定位精準、壽命長。
設備采用“三箱分離"式結(jié)構(gòu)。測試前,預熱區(qū)與預冷區(qū)分別達到設定的高溫與低溫并保持穩(wěn)定。測試時,承載樣品的吊籃在程序控制下,根據(jù)預設的駐留時間,在預熱區(qū)(高溫)、預冷區(qū)(低溫)和待命的測試區(qū)之間高速移動。樣品在吊籃內(nèi)靜止不動,僅通過高流速的潔凈空氣進行熱交換,從而承受劇烈的溫度沖擊。這種結(jié)構(gòu)避免了傳統(tǒng)兩廂式設備的等待溫區(qū)恢復問題,測試效率高。
國際/國家通用標準:IEC 60068-2-14, GJB 150.5A, GB/T 2423.22。
汽車行業(yè)關鍵標準:
ISO 16750-4: 《道路車輛 電氣和電子裝備的環(huán)境條件和試驗 第4部分:氣候負荷》
IATF 16949 相關過程要求(如生產(chǎn)件批準程序PPAP)。
各大車企廠標,如大眾 VW 80000、通用 GMW 3172、福特 FOMOCO、戴姆勒 DBL 7384、日產(chǎn) NES、豐田 TS等系列標準中關于溫度沖擊的測試要求。
汽車電子:發(fā)動機控制器(ECU)、車載娛樂系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、各類傳感器。
新能源三電系統(tǒng):電機、電控、車載充電機(OBC)的部件級測試。
連接器與線束:驗證端子鍍層、塑膠外殼及密封件的耐久性。
內(nèi)外飾件:儀表板、車燈、密封條、涂料與鍍層的抗溫變性能。
材料研發(fā):新型合金、工程塑料、復合材料、膠粘劑的環(huán)境適應性評估。





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